Když žárovka v autě přestane svítit, vyměňte ji sami bez návštěvy serv…

Nejdůležitějším krokem je nečekat na poruchu. Stačí si zvyknout na to, že klimatizace je stejně jako motor nebo brzdy součást vozidla, která vyžaduje pravidelnou péči. Pokud si osvojíte pravidelný servis, předejdete nepříjemným překvapením během letních veder i zbytečným výdajům. A až příště zapnete klimatizaci, vzpomeňte si, že za jejím bezproblémovým chodem stojí nejen kvalitní díly, ale hlavně prevence.

Když si nejste jistí postupem u svého konkrétního vozu, vyhledejte si video s návodem nebo se zeptejte zkušeného známého. Nicméně s trochou opatrnosti a rozvahy zvládnete výměnu do půl hodiny. Nezapomeňte si vždy vozit náhradní žárovky v autě, abyste nebyli překvapeni na noční cestě. Správně vyměněná žárovka nejen zlepší vaši bezpečnost, ale také ušetří peníze rekonstrukce koupelny krok za krokem servis, který si poradí sám.

Po výměně zkontrolujte, zda trysky stříkají rovnoměrně a zda proudí voda na správné místo. Pokud některá tryska stříká slabě, vyčistěte ji jehlou nebo špendlíkem. Pokud problém přetrvává, může být ucpaný filtr u čerpadla – ten se vyplatí vyčistit při každé výměně kapaliny. Až budete mít hotovo, vyhoďte starou kapalinu do sběrného dvora nebo barvy stěn do obýváku kanalizace? V žádném případě ne do kanalizace – obsahuje chemikálie, které nepatří do vody. Odevzdejte ji na sběrném místě nebezpečného odpadu. Správně provedená výměna trvá déle jen chvíli, ale ušetří vám nepříjemnosti a zajistí, že budete mít vždy čisté sklo a funkční ostřikovače.

Čištění výparníku a odvodňovacího systému Pokud výměna filtru nepomohla, přejděte k čištění výparníku. Ten je nejhůře přístupný, ale dá se k němu dostat přes otvor pro filtr nebo přes mřížku u nohou spolujezdce. Použijte pěnový čistič na klimatizace – nastříkejte ho do nasávacího otvoru a nechte působit podle návodu. Pěna vytéká spolu s nečistotami ven, proto pod auto umístěte nádobu. Po aplikaci nechte klimatizaci běžet naplno s vypnutým motorem asi deset minut, aby se systém propláchl a vysušil.

Nejčastější chybou při svépomocné výměně je nedostatečné zajištění vačkových hřídelů. Když se pohnou, motor se rozjede s nesprávným časováním a písty udeří do ventilů. Další častou chybou je ignorování napínací kladky – pokud má vůli nebo vydává zvuky, vyměňte ji zároveň s řemenem. Stejně tak vodní pumpa: pokud už netěsní nebo má opotřebené ložisko, je vhodné ji vyměnit, protože při pozdější poruše byste museli rozvody znovu rozebírat.

Před zavřením krytu zkontrolujte funkčnost. Zapněte světla a ověřte, že nová žárovka svítí správně, a to jak potkávací, tak dálková, pokud jste vyměňovali obojí. Dbejte také na to, aby byl kryt dokonale utěsněn – vlhkost uvnitř světlometu vede k zamlžování a korozi konektorů. Pokud se vám zdá, že je těsnění poškozené, vyměňte ho, než dojde k většímu problému.

Když máte žárovku před sebou, podívejte se, jak je uchycena. Nejčastěji to bývá pružinová spona nebo otočný systém. Stačí ji uvolnit, opatrně vyjmout starou žárovku a na její místo vložit novou. Přitom se nedotýkejte skleněné části holýma prsty – mastnota z kůže způsobí přehřívání a rychlé selhání. Pokud se dotknete, otřete ji hadříkem namočeným v lihu, ale ideální je použít rukavice nebo papírový kapesník.

Nejdřív si ověřte interval výměny doporučený výrobcem vašeho vozu. Obvykle se pohybuje mezi 60 000 a 120 000 kilometry, ale někteří výrobci uvádějí i časový limit, například 5 let. Pokud auto používáte málo, řemen stejně degraduje vlivem tepla a ozónu, takže se řiďte i stářím. U ojetých vozů bez historie servisu raději vyměňte řemen ihned po koupi, ať nehazardujete s motorem.

Než začnete, připravte si nádobu na zachycení staré kapaliny, hadici nebo velkou injekční stříkačku, a případně i novou kapalinu podle ročního období. Starou kapalinu nejlépe odsajete hadičkou napojenou na výpustný ventil, pokud ho vaše auto má. Většina vozů ale žádný ventil nemá, takže budete muset použít stříkačku nebo hadici, kterou zasunete až na dno nádržky. Odsajte co nejvíce tekutiny, ideálně až na dno. Zbytek nechte vykapat tak, že hadici podržíte u dna a necháte gravitaci pracovat. Pokud se vám nedaří dostat vše, můžete nádržku vyjmout, ale to je zbytečné, pokud se chystáte jen dolít novou kapalinu.

Častou chybou je ředění zimní kapaliny vodou, aby vydržela déle. If you liked this article and you would certainly such as to get additional facts relating to viz zde kindly see our website. Tím se snižuje její bod tuhnutí a v mrazu se změní na ledovou kaši, která ucpe hadičky. Vždy používejte kapalinu neředěnou, maximálně podle pokynů na obalu. Pokud si nejste jistí, jaká kapalina je v nádržce, a chcete ji jen dolít, nalijte malé množství do sklenice a nechte ji chvíli odstát. Pokud je zakalená nebo cítíte zápach, raději ji celou vyměňte. Podobně postupujte, pokud se na hladině objeví mastný film – ten může být projevem staré nebo znehodnocené kapaliny.