Když balíte auto do deky, chraňte lak před škrábanci

Nakonec si udělejte rychlý přehled: zkontrolujte, že všechny sáčky se šroubky jsou připevněné, že žádná hrana nevyčnívá a že je botník označený štítkem s místností, do které patří. Tento poslední krok oceníte při vybalování, kdy nemusíte otvírat každou krabici, abyste zjistili, kde jsou police a kde dvířka. Příprava trvá pár minut, ale ušetří vám hodiny hledání a případnou frustraci z poškozeného nábytku.

Během demontáže si vždy označte, která noha patří kam. Napište na spodní stranu nohy a rámu číslo (nebo použijte barevnou pásku). Tím se vyhnete zmatení při zpětné montáži. Šrouby a drobné součástky vložte do samostatného sáčku a přilepte k jedné z nohou – zabráníte jejich ztrátě. Při balení nohy zabalte jednotlivě do bublinkové fólie nebo hadru a uložte je na dno krabice, aby nemohly poškrábat desku stolu. Kovové konzoly obalte papírem, aby nepoškodily ostatní předměty.

Jak deku pokládat a upevňovat, aby se lak nepoškrábal Pokládání deky na kapotu, střechu nebo kufr neprovádějte tahem po povrchu. Vždy deku opatrně přenesete nad auto a nechte ji z výšky asi deseti centimetrů spadnout na místo. Tím minimalizujete tření mezi látkou a lakem. Poté deku upravte pouze zvedáním a přikládáním, nikdy s ní nejezděte po laku. Při upevňování deky nepoužívejte gumicuky s háčky, které se zachytávají o hrany a stírají lak. Místo toho použijte měkké popruhy na suchý zip určené pro ochranu povrchů, nebo deku zajistěte pod stěrači či za zrcátka pomocí tkaniček s měkkým potahem. Vyhněte se i přetahování deky přes ostré hrany, jako jsou blatníky nebo hrany dveří – právě tam dochází k největšímu tření.

Při nakládání do vozidla matraci nikdy nepokládejte pod těžké krabice. Vždy ji umístěte nahoru nebo na bok, kde na ni nebude tlačit nic jiného. Stejně tak postel – dílce ukládejte na rovnou podložku a prokládejte měkkým materiálem. Vyhněte se tomu, abyste na sebe skládali těžké čelo a rošt. Ideální je dopravit postel a matraci odděleně, v jedné rovině. Pokud přepravujete matraci na střešním nosiči, chraňte ji před deštěm a sluncem – UV záření a vlhkost jsou pro ni největší nepřátelé. Po vyložení nechte matraci v obalu, dokud nebude v cílové místnosti, a teprve poté ji rozbalte a položte na suché místo.

Po zabalení každý kus nábytku označte štítkem s názvem místnosti, číst dál do které patří. Ušetříte si tím spoustu času při vykládání. Pokud se stěhujete do menšího bytu, zvažte, zda se některý nábytek nevyplatí rozebrat až na jednotlivé díly. U rozebraných postelí a skříní si vždy uschovejte návod nebo si vyfoťte, jak byly jednotlivé díly spojeny. Nezapomeňte, že ochrana nábytku není jen o tom, aby se nepoškodil, If you loved this short article and you would like to receive additional info relating to ProměNa Bytu kindly visit our own webpage. ale také o tom, aby se s ním dalo bezpečně manipulovat a aby se nikdo při stěhování nezranil. I po pečlivém zabalení proto vždy používejte správnou techniku zvedání a nespěchejte.

Než začnete s jakýmkoliv balením, vyprázdněte botník úplně. Vyndejte nejen boty, ale i vložky, tkaničky, případně čisticí prostředky, které v něm skladujete. Každý šuplík i přihrádku prohlédněte, zda v nich nezůstal drobný předmět – klíč od botníku, malá krabička nebo sáček se silikagelem. Nezapomeňte na horní desku, kde často stojí dekorace nebo klíčenka. Prázdný botník se vám bude nejen lépe rozebírat, ale také výrazně snížíte riziko poškození vnitřních mechanismů při manipulaci.

Začněte tím, že stůl položíte na měkkou podložku (deku nebo karton) horní deskou dolů. Tím se dostanete ke všem spojům bez nutnosti ohýbat se pod stůl. Podívejte se pod rám, zda nejsou vidět hlavy šroubů nebo matice. U levnějších stolů bývají nohy přišroubované přímo do dřeva – stačí je odšroubovat. U dražších modelů najdete kovové úhelníky s předvrtanými otvory. Důležité je šrouby uvolňovat postupně, křížem, aby nedošlo k prasknutí dřeva nebo k jeho vytržení.

Typický problém nastává u rozkládacích pohovek a křesel, kde je ocelová konstrukce neoddělitelná. Zde je jediným řešením sklopení do přepravní polohy – často se mechanismus uvolní po stisknutí boční páčky. Pokud to nepomáhá, sundejte nožičky a područky, které bývají přišroubované. U staršího nábytku dávejte pozor na rezavé šrouby – předem je zakápněte olejem a nechte působit. Nikdy neotáčejte šroubovákem násilím, jinak utrhnete hlavu a spojení bude nepoužitelné.

Klasickou chybou je balení botníku do příliš velké krabice bez výplně. Mezi stěny botníku a karton vždy dejte zmačkaný papír, bublinkovou fólii nebo textilie – botník se pak při manipulaci nehýbe a nárazy se rozloží do celé plochy. Naopak příliš těsné nacpání do krabice, která je menší, způsobí deformaci dvířek nebo výsuvů. Ideální je krabice, do které botník vleze s mezerou asi dva až tři centimetry na každé straně. Vzniklé dutiny vyplňte měkkým materiálem a krabici neomotávejte lepicí páskou příliš těsně – jen aby držela tvar.